Vznik Nové Huti je spojen s počátky českého železářství. V roce 1900 byla v obci Hrádek, místní části Nová Huť, postavena železárna (dnes technická památka). Jde o velký komplex budov, do jehož areálu vede potok i železniční vlečka.
Založení
Železáren Hrádek se datuje do roku
1900, kdy tamní hamr zakoupil podnikatel
Rudolf L. Hudlický. Rok nato zahájila provoz modernizovaná
kujná huť, která vyráběla především železné nářadí pro zemědělce, zahradníky a horníky. Hudlický postupně postavil
válcovnu,
slévárnu šedé
litiny a v období 1912-1915 začal s výstavbou betonové konstrukce Siemens-martinské ocelárny podle návrhu architekta Stanislava Bechyně s přilehlou
válcovací tratí. Krátce poté došlo ke sloučení podniku se Škodovými závody v Plzni. Areál se rozrůstal, byla tu postavena také
tažírna lesklého železa, úpravna
válcovaných pluhových ostří,
mechanické dílny a
elektrárna.
Před rokem 1989 patřily Železárny Hrádek do národního podniku
Spojené ocelárny, kam byly zařazeny po znárodnění. V 60. letech byla vybudována nová ocelárna s trojicí obloukových pecí. V současné době podnik provozuje tuzemská společnost Z-Group hutní skupina. Nachází se zde
ojedinělá dvojice martinských pecí, které byly v roce 2001 po 88 letech nepřetržitého provozu odstavené.
Železárny byly prohlášeny
kulturní památkou, místo s oblibou využívají filmaři. Veřejnosti jsou železárny nepřístupné, exkurze se neprovádí.
Poznejte historii Železáren v Hrádku, jejich architekturní a průmyslový význam i důležité milníky v jejich vývoji.
Železárny v Hrádku byly založeny v roce 1900.
Vyráběla především železné nářadí pro zemědělce, zahradníky a horníky.
Spojení podniku se Škodovými závody umožnilo rozšíření areálu a další rozvoj výroby.
V období 1912-1915 byla postavena Siemens-martinská ocelárna s přilehlou válcovací tratí.
Před rokem 1989 byly Železárny Hrádek začleněny do národního podniku Spojené ocelárny po znárodnění.
V 60. letech byla vybudována nová ocelárna s trojicí obloukových pecí.
Martinské pece byly v roce 2001 odstavené po 88 letech nepřetržitého provozu.
Veřejnosti jsou železárny nepřístupné a prostor často využívají filmaři.
Otázky i odpovědi jsou strojově generované a neprošly redakční úpravou.