Železniční trať Znojmo–Okříšky je jednokolejná neelektrifikovaná železniční trať, součást celostátní dráhy, spojující Znojmo a Okříšky. Nese číslo 241. Do provozu byla uvedena 23. dubna 1871 jako součást trati Rakouské severozápadní dráhy.
Železniční trať
Znojmo – Okříšky byla do provozu uvedena v roce
1871 jako součást plánovaného železničního spojení mezi Baltským a Severním mořem. Dráhu vybudovala Rakouská severozápadní dráha, jedna z největších soukromých drah Rakouska-Uherska.
Železniční trať za „Rakouska“ navazovala na trať do
Retzu (na jihu) a na trať do
Jihlavy (na severu). Dnes je trasa
Znojmo – Okříšky je
jednokolejnou neelektrifikovanou tratí, na kterou navazuje z
Okříšek trať 240
Brno –
Jihlava a ze Znojma trať 248
Znojmo –
Šatov státní hranice a trať 246
Břeclav – Boří les –
Hrušovany nad Jevišovkou –
Znojmo.
Po železniční trati
Znojmo–Okříšky bývaly vedeny
rychlíky. Ty měly zastávku kromě
Znojma a
Okříše také v Šumné,
Moravských Budějovicích a v
Jaroměřicích nad Rokytnou. Místní rychlík dostal jméno Dyje, ale roku 1993 jeho provoz (kvůli nevytíženosti) skončil. V roce
2006 byly
všechny rychlíky z důvodu úbytku cestujících na trati
zrušeny.
Poznejte historickou železniční trať Znojmo - Okříšky, jednokolejnou neelektrifikovanou trasu s bohatou historií spojující významné lokality.
Trať byla uvedena do provozu 23. dubna 1871.
Ne, trať je jednokolejná neelektrifikovaná.
Dráhu vybudovala Rakouská severozápadní dráha.
Byla to součást plánovaného železničního spojení mezi Baltským a Severním mořem.
Z Okříšek navazuje trať 240 Brno - Jihlava a ze Znojma tratě 248 Znojmo - Šatov státní hranice a 246 Břeclav - Boří les - Hrušovany nad Jevišovkou - Znojmo.
Na trati bývaly vedeny rychlíky.
Rychlíky byly zrušeny v roce 2006 kvůli úbytku cestujících.
Otázky i odpovědi jsou strojově generované a neprošly redakční úpravou.