V sobotu se pojede slavná jízda do vrchu ze Zbraslavi na Jíloviště

Slavný mezinárodní závod Zbraslav – Jíloviště se původně jezdil v letech 1908 až 1931 a účastníci závodili o největší rychlost. Od roku 1968 jej Veteran Car Club Praha pořádá jako jízdu pravidelnosti. Sobota je věnována automobilům a motocyklům do roku výroby 1939. Těch každoročně přijíždí na dvě stovky a ve třináct hodin startují jízdu pravidelnosti ze zbraslavského náměstí.

Nedělní den je určen pro všechna historická vozidla (tedy vozidla do roku výroby 1988). Ta startují před polednem z obce Jíloviště a vydávají se na orientační jízdu okolím. Letos vyrazí středočeskou krajinou do Mrače, kde na účastníky této jízdy ve Svět škodovek čeká nejenom prohlídka muzea, ale také vědomostní otázky, které se promítnou do bodového hodnocení nedělní orientační jízdy. Tato orientační jízda bude potom zakončena společným routem na letišti Točná, kde budou účastníci moci navštívit expozici leteckého muzea. Automobily si můžete prohlédnout v sobotu od 10:00 do 13:00 hodin na náměstí na Zbraslavi a od 17:00 do 18:00 na Jílovišti u Hotelu Palace Cinema. V neděli budou automobily k vidění od 10 do 11:30 u Cukrárny Stáňa na Jílovišti.
 

Bugatky, Aera, Pragy i Tatry na závodní trati

Trať sobotního závodu vede z náměstí na Zbraslavi po silnici II. třídy na Baně a do cíle na vrcholu kopce Cukrák v blízkosti obce Jíloviště. Délka trati měří cca 4000 metrů s převýšením 163 metrů. Průměrné stoupání dosahuje 3,6 %, maximální stoupání čeká jezdce krátce po startu, v kopci nazývaném Špejchar (9 %). Zpět se budou veteráni vracet přes Lipence – ulicemi Jílovišťská a Josefa Houdka. Vozidla budou k vidění cca mezi 13:30 a 16:00 hodin, ve dvou kolech. Provoz v ulicích nebude nijak regulován. Jízda, kterou pořádá Veteran Car Club Praha, se jede jako součást šampionátu Grand Prix historických automobilů o pohár prezidenta Autoklubu ČR.

Na závod přijíždí také tradičně na dvacet vozidel značky Bugatti, které mají svou kategorii. Právě v automobilu této značky závodila roku 1926 naše známá prvorepubliková závodnice Eliška Junková. Stala se nejrychlejší ženou světa a později se zasadila o vybudování Masarykova okruhu v Brně. Tradičními účastníky jsou ale například české vozy Aero, Praga, Tatra či Wikov nebo zahraniční vozy Jaguar, MG a spoustu dalších.