Léto na drezíně – zážitkové jízdy pákovou drezínou

Plánovanou výstavbou IV. železničního koridoru (konkrétně dílčí stavba 4207 Sudoměřice u Tábora – Votice v letech 2013-2016) zanikla vlaková stanice Střezimíř. S tím se nechtěli milovníci romantických tratí smířit a založili občanské sdružení Železnice Česká Sibiř. Jeho hlavním cílem je záchrana unikátní části železniční dráhy (dnes zrušeného úseku) mezi zastávkami Červený Újezd a Mezno. Součástí projektu je i zachování  historicky cenného souboru budov železniční stanice Střezimíř.

Původní Dráha císaře Františka Josefa byla vybudována v letech 1868-1871. Nejvyšším bodem celé dráhy z Prahy do Vídně byla kóta 588,747 m.n.m., která se nachází právě u staniční budovy Střezimíř (Stupčice). Ta je na svém místě od roku 1894.

Železniční skanzen by měl zachovat autentičnost střezimířského nádraží a představit turistům místního genia loci, připomenout slavné železniční milníky a seznámit s příběhy těch, co železnici stavěli, kterým přinášela denní chléb a kteří o ni bojovali. Prostory opuštěného drážního tělesa se navíc rozrostou o nově vznikající cyklostezku, která by v budoucnu mohla spojit Benešov s Táborem přes Votice a Olbramovice má být hotovo do sezóny 2024).
 

Letní sezóna na drezínách

Od července do srpna nabízí Železnice Česká Sibiř vyjížďky ze Střezimíře k obci Mezno. Trasa měří v jednom směru dva kilometry a výletníci se po ní musí vrátit i zpět. Samotná jízda není nijak zvlášť fyzicky náročná, ale ti, kdo nejsou zvyklí na pohyb, se nejspíš zapotí. Drezínu vede průvodčí, který cestujícím vypráví nejen zajímavosti o netradičním dopravním prostředku, ale i historické trati. Nostalgické lepenkové jízdenky si všichni cestující odnesou jako originální suvenýr.

Zážitkové výlety na drezíně je nutné rezervovat prostřednictvím formuláře na stránkách blanik.net. Jednotlivé skupiny cestujících se budou střídat po hodinových intervalech, takže bude dostatek příležitostí pro všechny.
 

V roce 2025 s novou energií

Provoz po opuštěné železniční trati v létě 2025 omezí rekonstrukce kamenného mostu u Stupčic. V duchu hesla „všechno zlé je pro něco dobré“ ale akce nabídne dynamickou alternativu k dosavadním vyjížďkám. Na dvou tratích, ve dvou týmech a s jedním společným cílem – zažít něco nového!

Jízdy budou probíhat výhradně ve staničním kolejišti, které nabízí hned tři rovnoběžné tratě v délce jednoho kilometru. Tím vzniká dostatečný prostor pro jízdu drezín paralelně vedle sebe. Časté povolávání mezi posádkami o tom, která skupina je rychlejší a kdo bude na obvyklé jednokolejné trase k Meznu roztláčet koho, tak výletníci mohou přenést do praxe a zjistit, která osádka má během jízdy skutečně navrch. Nový model vyjížděk do programu Léta na drezíně přinese ještě více zábavy, pohybu i týmové spolupráce.

Pokud se sejdou dva soutěžní týmy a najdou v jeden čas obě drezíny zcela bez obsazenosti, mohou rezervaci využít k uspořádání přátelského závodu. Požadavek je ovšem nutné uvést do poznámky.