Se vzrůstajícím lodním provozem v říčních či kanálových úsecích
Baťova kanálu je nutné věnovat stále více pozornosti
údržbě a obnově této vodní cesty. Aby nedocházelo k omezování provozu, je nutno většinu oprav provádět mimo dobu, kdy probíhá hlavní turistická plavební sezóna. Právě nyní se proto pracuje na
opravách břehů v úseku u Sudoměřic na Hodonínsku. Povodí Moravy pokračuje v opravách
od mostu Valcha po Výklopník. Navazuje tím na podobný zákruk z loňska, kdy byl opraven úsek
Výklopník – jez Sudoměřice. Práce spočívají v
odstranění nánosu z koryta a
zpevněním břehů lomovým kamenem. V opravovaném úseku dochází k obnově břahů a jejich stabilizaci. Veškeré práce v korytě toku jsou naplánovány tak, aby byly dokončené před zahájením letošní hlavní
plavební sezony, která bývá každoročně zahájena na
přelomu dubna a května.
Přístav ve Strážnici také prochází výraznou proměnou. Od února 2023 zde probíhají práce na
dvojnásobném rozšíření přístaviště a otevření přístupu ke skanzenu novým přímým vstupem od
Baťova kanálu. Na pravém břehu vodního toku vyroste
120 m dlouhé pevné molo, které nabídne stání pro čtrnáct menších lodí a jedno plavidlo osobní lodní dopravy s výstupní rampou pro cestující. Kapacita stávajícího přístaviště na levém břehu
Baťova kanálu se už totiž v minulých letech vyčerpala, takže řada vodních turistů neměla ve
Strážnici,
kde vyvázat loď a nemohla pak vyrazit na návštěvu města či do blízkého skanzenu. Nové přístaviště využívá tvaru původní laguny tvořící obratiště lodí. Elegantním způsobem tak
kombinuje odpočinkovou zónu s prostorem pro přistávání a vyvazování plavidel.
Skanzen Strážnice bude od přístaviště přístupný díky dvojici schodišť, nebude chybět ani bezbariérová rampa. Nové přístaviště by mělo být hotovo do
června 2023.
Splavnost kanálu se do roku 2027 výrazně prodlouží
Povodí Moravy připravuje
velkolepý projekt, který do roku 2027 výrazně prodlouží splavnost
Baťova kanálu. Na severu se dplavební dráha prodlouží až do
Kroměříže a na jihu do
Hodonína. Vzniknou
nové plavební komory,
přístavy,
přístaviště a v nich potřebná infrastruktura, aby kanál dokázal pojmout stále se zvyšující počet návštěvníků a mohl se dále
rozvíjet turistický ruch ve městech a obcích u
kanálu.
V plánu je postavit
novou plavební komoru Sudoměřice – Rohatec, která umožní splutí rekreačních plavidel až do Hodonína. K tomu je také potřeba opravy jezu v Sudoměřicích. V
Hodoníně vznikne nový
přístav s osmdesáti místy a nové přístaviště pro sedm lodí. V Rohatci se má kapacita přístaviště zvýšit o dvě místa.
Hlavní části baťovské vodní cesty má odlehčit
devítikilometrový plavební okruh Veselí nad Moravou –
Vnorovy. Jeho součástí bude nové
přístaviště v Zarazicích a v Česku unikátní
lodní zdvihadlo ve
Veselí. V tomto městě také vznikne největší rekreační přístav v Česku. Jeho kapacita vzroste zhruba na dvojnásobek, na 81 stání.
Klíčová pro prodloužení splavnosti do
Kroměříže bude
nová plavební komora Bělov, ta by se měla začít stavět v příštím roce. V
Kroměříži vznikne
přístav pro osmdesát plavidel, přístav Slovácko u Uherského Hradiště a Starého Města jich pak pojme padesát. Nové přístaviště vznikne v
Kvasicích, budou zde čtyři místa. O dvě místa se zvýší kapacita v
Uherském Ostrohu. Menší přístaviště bude plavidlům k dispozici také v Kroměříži.
Poznejte krásy Baťova kanálu na lodi i na kole
Baťův kanál nabízí atraktivní a netradiční možnost, jak poznat kraj kolem
řeky Moravy od hanáckých Atén –
Kroměříže až po
Hodonín. Na trase můžete okusit řadu lákadel, nabídek a služeb, přes ochutnávky slováckého vína, návštěvy
vinných sklepů,
historických měst, chráněných přírodních lokalit, poznání
naučných stezek, ptačí rezervace i celé ojedinělé technické památky. Plavbu je možné spojit s
cyklistikou.
Baťův plavební kanál byl původně
určený k dopravě lignitu z Ratíškovic do otrokovické elektrárny a je dlouhý 53 km, z čehož 26 km vede korytem řeky
Moravy a zbytek umělým průplavem.
Dnes je využíván k rekreačním účelům a v letních měsících od května do září můžete využít
skupinové rekreační plavby kanálem, doplněné poznávacími a gastronomickými programy, nebo si můžete vypůjčit loď a zvolit svůj vlastní program.
Bez oprávnění je možno řídit
malá plavidla do výkonu 20 kW, která jsou schopná pouze výtlačné plavby a max. rychlosti 12 km/h. To znamená, že osoba starší 18 let může řídit plavidlo bez zvláštního povolení či průkazu, v půjčovně ho obsluha pouze proškolí k manipulaci s lodí.
Baťův kanál je lemován
páteřní cyklostezkou dlouhou více než 80 km, na kterou dále navazují stezky a trasy v okolí, včetně Moravských vinařských stezek. Cyklostezku si jistě oblíbí jak dálkoví
cyklisté, tak i
in-line bruslaři, protože povrch cyklostezky je
převážně asfaltový. Na své si tady přijdou určitě i rodiny s dětmi, senioři i tělesně postižení, kteří ocení takřka absolutní rovinu a přehledný terén.