Téměř půl století plánovaná oprava 94kilometrovém úseku
mezi Českými Budějovicemi a Volary právě započala. Velkým přínosem je, že dojde ke
zkrácení jízdní doby zhruba o 25 minut.
Proměnou má projít dráha samotná i
nádraží na trase, železniční
mosty a přejezdy. Rekonstrukce bude náročná i kvůli tomu, že prochází
chráněným územím a také vojenským prostorem.
Šumavská trať je jednokolejná a pro cestující tak nastávají určité komplikace. Při rekonstrukci totiž po trati
nebudou moci jezdit vlaky a lidé musí počítat s častými výlukami. První začala v těchto dnech mezi Horní Planou a Kájovem, trvat by měla zhruba měsíc. Dělníci právě pracují na úseku u
Černého Kříže a postupují ve směru na
Český Krumlov. Celkové stavební práce by měly trvat po celý příští rok. Pro cestující je však zajištěna
náhradní autobusová doprava.
Trať nechal v 80. letech 19. století postavit
kníže Schwarzenberg především z hospodářských důvodů –
k dopravě grafitu z
krumlovských dolů či obsluze zdejšího velkostatku. Postupem času u ní však převládl turistický význam. Dnes obsluhuje
Český Krumlov, vede po břehu
lipenské přehrady a poté stoupá do srdce
Šumavy.