Lokomotiva 464.102 z roku
1940 je
jedním ze dvou prototypů, které se měly stát základem pro lokomotivní řadu 464.1, navazující na provozně velmi úspěšné a oblíbené stroje řady 464.0. Koncepčně se jedná o
tendrovou lokomotivu (zásobníky uhlí a vody jsou součástí konstrukce lokomotivy)
pro rychlíkové a osobní vlaky na tratích s lehčím kolejovým svrškem. Stejně jako řada 464.0 vyráběná ve třicátých letech, i její nástupci byli vyrobeni v
pražském závodě ČKD, nesoucím za války jméno Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG.
Vzhledem k válečným okolnostem se však
řada 464.1 nedočkala sériové výroby a tak navždy zůstalo jen u dvou prototypů, z nichž ten druhý se podařilo v roce 1980 získat pro sbírku
Národního technického muzea. Na bohatý provozní život lokomotivy z doby provozu u ČSD i později z doby muzejní naváž muzeum
na konci roku 2023, kdy bude
kompletně zrenovovaná lokomotiva opět připravena vozit historické soupravy s cestujícími.