Krytý most v Radošově má značně zajímavou a dlouhou historii. Povolení k jeho stavbě dal 16. dubna 1364 městu Ostrov sám císař Karel IV., aby tak zlepšil původní brod na "Solné stezce" do Prahy.
Původně sloužil v Radošově k přechodu přes
řeku Ohři pouze brod, odtud německá forma názvu obce
Radisfurth (Radovanův brod). První listopadový den roku 1310 zde přešel Ohři na svém tažení na
Prahu i sám
král Jan Lucemburský. V roce 1364 udělil
Karel IV. městu Ostrov
privilegium stavby mostu v tomto místě a
vybírání cla, a také všem kupcům směřujícím na Prahu přikázal používat tuto cestu.
Most byl
postaven celý ze dřeva, často ho zachvacovaly
plameny a musel být neustále opravován. Když ho nepostihl požár,
poškodila jej povodeň a roku 1639 jej údajně strhli Švédové. V roce 1742 jej pro změnu
zapálila francouzská vojska a za napoleonských válek byl částečně rozebrán, po té opět opraven i s novou střechou, postaveny byly už i
kamenné pilíře. V tomto stavu se most dochoval
až do druhé poloviny 20. století. Bohužel
18.7.1986 za neznámých okolností
zcela vyhořel, zůstaly pouze kamenné pilíře. Jeho oprava podle dochovaných plánů a fotografií trvala
až do roku 2003, kdy byl
nový most uveden znovu do provozu.
Na most
dlouhý 62,25 m a široký 5,75 m je povolen
vjezd motorových vozidel s hmotností do 5 tun. Zastřešení je udělané bez použití hřebíků a vrutů, jen se spojovacími dřevěnými kolíky. Radošovem prochází
červená turistická značka, cesta podél řeky je také vhodná pro
nenáročný cyklistický výlet a je také místem, které je krásné si prohlédnout při
sjíždění řeky Ohře.