ÚvodAktuality7 věcí, které nevíte o… skrytých železničních skvostech
Zážitky

7 věcí, které nevíte o… skrytých železničních skvostech

Poslechněte si audio verzi článku
Vlakem nemusíte jezdit jen do práce a do školy! Pojďte se s portálem Kudy z nudy vydat na výlety po tratích, které se od těch běžných něčím liší. Čím? Jsou krásnější, provází je barvité příběhy, mají neobvyklá jména a někde na trati se také často skrývají místa, která rozhodně stojí za návštěvu. Vydejme se tedy společně objevit kouzlo lokálních tratí a dávno zapomenutých časů na českých železnicích.

1. Bechyňka aneb Křižíkova trať z Tábora do Bechyně



U zrodu vůbec první elektrifikované železnice na území někdejšího Rakouska-Uherska stál konstruktér a vynálezce František Křižík, první vlaky se na 24 kilometrů dlouhou trať z Tábora do Bechyně vydaly 21. června 1903. Trať původně měla být mnohem delší, měla vést z Kutné Hory přes Vlašim a Bechyni do Vodňan. Rakouské úřady ji ale zamítly a podařilo se prosadit jen torzo původních plánů. Modernizace trati se chystá v letech 20023–2024 a pro fandy technických památek máme skvělou zprávu: Bechyňka je tak jedinečná, že dle rozhodnutí ministerstva dopravy nebude zahrnuta do koverze české železniční sítě na 25 kV. I po rekonstrukci tak bude zachován stávající systém trakčního napájení stejnosměrným napětím 1,5 kV.
 

2. Švestková dráha a cesta z Litoměřic do Mostu



Trati, která se proplétá mezi vyhaslými sopkami Českého středohoří, dali místní němečtí starousedlíci jméno podle rozsáhlých ovocných sadů: Švestková dráha. Měří 44 kilometrů, vznikla v roce 1898, vede z Litoměřic přes Lovosice do Mostu a po rekonstrukci patří k nejmodernějším u nás. Na začátku třetího tisíciletí ale Švestkové dráze hrozil konec: České dráhy ji opustily v roce 2007, o sedm let později ji stát prodal společnosti AŽD Praha. Ta zavedla pravidelný prázdninový provoz, po několika letech přešla na každodenní režim a navíc zahájila velkou modernizaci. Nízkopodlažní jednotky RegioSprinter mají klimatizaci, Wi-Fi a zásuvky na 230 V, místy jezdí až stokilometrovou rychlostí a navíc se na trati zkouší nové chytré dopravní systémy.
 

3. Zubrnická museální železnice

Českém středohoří se ještě chvilku zdržíme: Zubrnický motoráček, označovaný také jako turistická linka T3, je v provozu od dubna do konce října během víkendů a svátků. Cesta ze střekovského nádraží v Ústí nad Labem přes Velké Březno do Zubrnic trvá přibližně 40 minut a během cesty si užijete řadu zajímavých výhledů. V Zubrnicích zve k prohlídce železniční muzeum s modelovým kolejištěm a dobovou dopravní kanceláří, část expozice je věnovaná filmu Páni kluci, který se na Zubrnické železnici natáčel. Samozřejmě si nesmíte nechat ujít skanzen Zubrnice; od nádraží je to k němu jen kousek.



Trať neměla jednoduchý osud: první vlak po ní projel 18. srpna 1890, ale v roce 1978 se provoz na řadu let zastavil. Koleje z velké části trati byly vytrhány, ale nejmalebnější úsek se naštěstí podařilo zachovat. Sdružení Zubrnická museální železnice se podařilo obnovit provoz na části tratě, v současné době se pilně obnovují další kilometry tratě do Lovečkovic. Na tamním nádraží už dnes můžete navštívit malé muzeum!
 

4. Pošumavská jižní dráha v Novém Údolí



Na břehu Studené Vltavy, v krásné přírodě přímo v srdci národního parku Šumava, se nachází bývalá obec Nové Údolí. Kdysi bývala českou obdobou nedalekého bavorského letoviska Haidmühle; oběma vesnicemi od roku 1910 navíc vedla železnice z Volar do Pasova. Po druhé světové válce tu nezbylo víc než pár chalup, hraniční přechod pro cyklisty a pěší a malé romantické nádraží, na němž končí trať směrem ze Stožce; zbytek železnice na německé straně hranic byl už dávno zrušen. Díky partě nadšenců se podařilo zřídit železniční muzeum a také rekonstruovat 105 metrů dlouhý úsek, který je zřejmě nejkratší mezinárodní železnicí na světě. Trať po mostě překračuje Údolský potok, tvořící státní hranici, a po pár metrech končí v Bavorsku.
 

5. Zubačka, nejstrmější železnice u nás

Jediná ozubnicová železnice v Česku vede z Tanvaldu do Harrachova. Stavěla se v letech 1899–1902 a na několika úsecích sedmikilometrového stoupání z Tanvaldu do Kořenova je dodnes dochovaná dvoupásová Abtova ozubnice. Vlaky tady překonávají výškový rozdíl 235 metrů s maximálním stoupáním až 58 promile, vůbec největším u nás – což je pro vaši představu jen o něco méně, než kdyby se sedm kilometrů kolejí natáhlo od mezistanice lanovky na Růžové hoře až na vrcholek Sněžky. Kdysi tudy mohly supět jen speciálně vyrobené parní ozubnicové lokomotivy, moderní stroje překonávají převýšení už bez pomoci ozubnice.


Jak to vlastně funguje můžete vidět v Muzeu ozubnicové dráhy v Kořenově, kde je vystavený kousek kolejí i s ozubnicí, tedy zubatou kolejí uprostřed kolejového pásu. Do ní se „zakusuje“ ozubnicový věnec, umístěný uprostřed osy hnacího dvojkolí lokomotivy. K muzeu patří i malá důlní železnice o rozchodu 450 milimetrů v parčíku vedle stanice a také kamenná výtopna, kde kdysi lokomotivy ze Zubačky procházely údržbou a potřebnými opravami. V lednu 1987 se její střecha prolomila pod záplavami sněhu a opravit se ji podařilo teprve před pár lety.
 

6. Železniční kuriozita: peážní trať u zaniklé obce Fukov



Kdysi převážně německá obec Fukov / Fugau byla zbořena roku 1960. Dnes ji připomíná jen hřbitov, boží muka a secesní vodárna. Z našeho území se sem dostanete jedině pěšky nebo na kole, a to nejlépe ze Šluknova: bývalý Fukov totiž leží v pitoreskním výběžku na našich severních hranicích, zasahujícím poměrně hluboko do Německa. Železniční kuriozitou jsou nejseverněji položené koleje na území naší republiky, které však nepatří žádné z našich tratí. Jedná se o kilometrový úsek peážní trati Dresden–Zittau. V peážní dopravě, vedené mezi dvěma místy na území jednoho státu přes území druhého státu je charakteristické například to, že se vlaky na státních hranicích nemusejí odbavovat běžným způsobem, ale v peážním úseku je například zakázáno nastupovat a vystupovat. Ve Fukově proto vlaky nezastavovaly ani v době, kdy obec ještě existovala.
 

7. Doupovská dráha



Krásné královské město Kadaň, průmyslové a těžební území u Prunéřova, řeka Ohře, Nechranická přehrada, Krásný Dvůr se zámkem a překrásným anglickým parkem: to všechno nabízí cestování po Doupovské dráze. Malebná lokálka vznikala postupně v několika etapách v letech 1881–1893 a dnes jezdí od dubna do konce října během víkendů a svátků z Kadaně do Podbořan. Z Vilémova můžete pokračovat do Kadaňského Rohozce, vesnice na úpatí Doupovských hor. Do roku 1954 vlaky pokračovaly ještě dalších deset kilometrů do Doupova, ale dnes tu koleje končí a dál už zřejmě nikdy nepovedou: kousek za vesnicí totiž začíná vojenský újezd Hradiště.
Otázky i odpovědi jsou strojově generované a neprošly redakční úpravou.
Elinka – nostalgické jízdy historickým vláčkem Památky

Elinka – nostalgické jízdy historickým vláčkem

Železniční trať Tábor-Bechyně je nejstarší meziměstskou elektrickou dráhou nejen u nás, ale i ve střední Evropě. Provoz zahájila 21. června roku 1903 a jezdí dodnes.

Pošumavská jižní dráha Nové údolí Zážitky

Pošumavská jižní dráha Nové údolí

Na břehu Studené Vltavy, v krásné přírodě přímo v srdci Národního parku Šumava, se nachází bývalá obec Nové Údolí. Chloubou tohoto místa je nejkratší mezinárodní železnice na světě překračující hranici právě v Novém Údolí.

Ozubnicová železnice Tanvald-Desná-Kořenov-Harrachov Zážitky

Ozubnicová železnice Tanvald-Desná-Kořenov-Harrachov

Jediná ozubnicová železnice České republiky představuje jedinečnou kulturní a technickou památku. Jizerskohorsko-krkonošská železniční trať je nejstrmější a jediná normálně rozchodná ozubnicová železnice v České republice. Pomocí ozubnice Abtova systému vlak vyšplhá na pouhých 7 km o 235 metrů výše.

Doupovská dráha z Kadaně do Podbořan Zážitky

Doupovská dráha z Kadaně do Podbořan

Doupovská dráha je zhruba třicetikilometrová lokálka vinoucí se podél Nechranické přehrady, Pětipeskou pánví s výhledy na panoramata Doupovských hor. Malebná lokálka vás dopraví v sezóně z Kadaně do Podbořan.

Železniční muzeum Zubrnice Kultura

Železniční muzeum Zubrnice

Navštivte v Zubrnici expozici o historii a současnosti trati Velké Březno – Verneřice – Úštěk. Nachází se v bývalém skladišti zboží a k vidění jsou zde staré fotografie, dokumenty, různé "železniční" drobnosti, modelová železnice – model stanice Levín v měřítku 1:45.

Švestková dráha – malebná lokálka v Českém středohoří Zážitky

Švestková dráha – malebná lokálka v Českém středohoří

Švestková dráha je malebná lokálka v severních Čechách spojující Litoměřice horní nádraží, Lovosice a Most. Její historie sahá do roku 1898, kdy vyjel na trať první vlak. Dráha je v provozu denně v rámci linky U10.

Nejkratší mezinárodní železnice na světě – trať Nové Údolí – Haidmühle na Šumavě

Nejkratší mezinárodní železnice na světě – trať Nové Údolí – Haidmühle na Šumavě

Nové Údolí na Šumavě je jedním z nejkrásnějších míst v České republice. Leží na státní hranici s Německem, kde bývala rušná pohraniční osada, ze které se však do dnešních dnů zachovala jedna chalupa, bývalý celní úřad pro pěší a malé romantické nádraží.

Jediná ozubnicová trať v České republice – trať Tanvald-Harrachov

Jediná ozubnicová trať v České republice – trať Tanvald-Harrachov

Naše jediná ozubnicová trať spojuje Tanvald s Harrachovem. Celkem měří 12 km a největší stoupání činí 58 ‰. Dnes je v provozu 12 kilometrů trati z Tanvaldu do Harrachova, které se mezi lidmi říká kořenovská Zubačka nebo také Polubenka.

První elektrická železniční trať v České republice – trať Tábor-Bechyně

První elektrická železniční trať v České republice – trať Tábor-Bechyně

Dosud funkční trať je provozována od roku 1903 mezi Táborem a Bechyní v délce 24 km. Bechyňská železnice je dílem známého elektrotechnika a vynálezce Františka Křižíka. Železniční vagóny byly již v té době osvětlené, vytápěné, vybavené přenosnými telefony a bleskosvody na střechách.

Most v Zářečí Památky

Most v Zářečí

Poté, co starý most v Zářečí, místní části Bechyně, dosloužil, byl v roce 2004 postaven most nový s obloukovou konstrukci, předpjatou monolitickou deskou mostovky, ocelovými oblouky a síťovým uspořádáním závěsů.

Další aktuality

Vydejte se za velikonočními tradicemi historickými vláčky

Historická lokomotiva v oblaku páry anebo spokojeně vrnící motorový vlak, mazance a beránci, pletení pomlázek a řada dalších velikonočních tradic. Bohatý program plný zábavy vás čeká na Velikonočních jízdách historických vlaků, které na své trasy vyjedou z Prahy do Posázaví, na hrad Křivoklát anebo z Kolína po řepařské drážce.
7. duben 2025 12:00
Zážitky

50 tipů na víkend z celého Česka

Kudy z nudy přináší aktuální tipy na víkendové zážitky (12.4. – 13.4.). Na jediném místě najdete tipy na akce ze všech krajů a regionů České republiky. U nás si vybere si každý! V nabídce je rodinná zábava, program pro děti, romantika, sport, výlety do přírody, výstavy, koncerty i adrenalinové zážitky: Velikonoční jarmark v Uherském Hradišti 2025, Ústecká jarní padesátka 2025, Velikonoční jarmark v Táboře 2025, Velikonoční trhy na Sychrově , Sakura Fest. Vyberte si zajímavé akce a naplánujte s námi program na víkend!
7. duben 2025 6:05
Zážitky

Tipy proti nudě... aneb nejlepší tipy na víkendové akce pro děti

Kudy z nudy přináší tipy na zajímavý program pro rodiny s dětmi na víkend (12.4. – 13.4.) v Praze a jejím okolí, Čechách, Moravě i Slezsku. Vyberte si rodinné programy, zábavu a zážitky pro malé i velké, holky i kluky, zajímavé akce a výpravy na místa, kde se děti rozhodně nebudou nudit: Velikonoce na vsi 2025, Mezinárodní výstava ušlechtilých koček v Plzni, Velikonoce na Slezskoostravském hradě 2025, Půlmaraton Plzeňského kraje 2025, Víkend s mašinkami a autoveterány. Naplánujte s námi výlety za kulturou, do zoo, do přírody nebo na zajímavou výstavu a užijte si společný víkend.
7. duben 2025 6:01
Zážitky

Vejce malovaná, rafinovaná i betonová: kde si Velikonoce opravdu užijete?

Jaké by to byly velikonoční svátky bez malovaných vajec? Pokud se na ně raději díváte, než abyste je sami vyráběli (anebo sháníte inspiraci), má pro vás Kudy z nudy zajímavé tipy. Nechte se letos pozvat na pár míst a akcí, kde se potkáte s vejci v mnoha velikostech a podobách; berte to jako tip na výlet nebo zdroj nápadů, jak nazdobit letošní snůšku anebo čím vylepšit setkání s přáteli a rodinou.
6. duben 2025 18:00
Zážitky

Naplánujte si Velikonoce – kouzelné svátky jara! Máme pro vás první tipy na jarní výlety

Oslavíte svátky jara ve městech, v probouzejících se parcích, na zámcích anebo v dobovém stylu ve skanzenu? V Česku můžete Velikonoce prožít na desítky způsobů! V roce 2025 připadá Velikonoční neděle na 20. dubna. Školákům začínají velikonoční prázdniny už ve čtvrtek 17. dubna a volno je i na Velký pátek 18. dubna. Velikonoční pondělí oslavíme 21. dubna.
6. duben 2025 11:49
Zážitky

Neznámá a zapomenutá jména: Velké příběhy, které nesmí zmizet

Historie je plná jmen, která známe nazpaměť – králové, generálové, vynálezci, umělci. Ale za každým velkým příběhem často stojí někdo, koho dějiny odsunuly do pozadí. A přesto jejich činy, myšlenky nebo objevy formovaly svět stejně silně jako jména, která zdobí učebnice. Kdo byli ti neznámí hrdinové? Jaké příběhy se skrývají za zapomenutými jmény? Pojďte je objevit společně s Kudy z nudy!
6. duben 2025 10:45
Zážitky

Věda a historie není nuda: výstava Expo 2025 a Česko v japonské Ósace

Představte si svět, kde se tradice snoubí s inovacemi, kde sklo vypadá jako z jiné dimenze a kde vás designové uniformy donutí přemýšlet, jestli jste na světové výstavě, nebo na přehlídkovém molu v Paříži. Přesně taková bude světová výstava Expo 2025, která probíhá od 13. dubna do 13. října 2025 v japonské Ósace. Na realizaci se podílí i agentura CzechTourism, podívejte s Kudy z nudy, co se chystá.
6. duben 2025 10:23
Zážitky

7 věcí, které nevíte… o Japonsku

Vydejte se s Kudy z nudy poznat Japonsko! Země, která hostila dvě světové výstavy Expo, sice leží na opačném konci světa, ale s Českem má společného víc než tušíte. Vydejte se s námi objevit slavnou horu Fudži, českou architekturu, obrázky manga inspirované Alfonsem Muchou, japonské zahrady anebo příběh japonské hraběnky Mitsuko!
6. duben 2025 10:21
Zážitky