Kalendář 2025: Výlety parními vlaky, zubačkou, či na úzkorozchodných tratí

Oslavte Velikonoce netradičně a vydejte se v sobotu 19. dubna na jedinečný okružní výlet parním vlakem, který pojede z Prahy do Berouna-Závodí po malebné trati vedoucí Prokopským údolím a pak bude pokračovat krásným údolím řeky Berounky na Křivoklát a dále do Rakovníka.

Nadšenci z Klubu přátel Krušnohorské železnice zbudovali expozici v budově nádraží Osek – město, která je součástí unikátní trati Most – Moldava.

Kolínská řepařská drážka vás srdečně zve na Slavnostní zahájení 19. sezony. Vlaky budou taženy parní lokomotivou.

Pravidelný víkendový provoz historickými vlaky po zubrnické železnici. Základním vozidlem je motorový vůz řady 801 (M 131.1) Hurvínek.

Zvláštní vlak do srdce Posázaví! Benešov – Čerčany – Sázava – Český Šternberk a zpět! Projeďte si "výkladní skříň" českých lokálek – Posázavský Pacifik – a udělejte si výlet na velikonoční prohlídku hradu Český Šternberk, nebo do Kácova – do pivovaru Hubertus, na zelené pivo!

Vyhlídková jízda Prahou za zvuku legendárního motoru k6s310dr lokomotivy “Bardotka”. Průjezd odstavným nádražím Praha jih a tratěmi, kde běžně osobní vlaky nejezdí.

Naučná stezka prochází údolím řeky Sázavy a po svazích vrchu Medník. Začíná i končí na železniční zastávce Petrov u Prahy. Seznámíte se na ní nejen s přírodními poměry, ale také o stavbě železniční trati Posázavského pacifiku, řece Sázavě, vodáctví a historii trampingu.

Vyrazte s námi v neděli 13.4. na jedinečnou komentovanou jízdu turistickým vláčkem Humboldt za motýly do teplické Papilonie.

Velikonoční jízdy na Kolínské řepařské drážce 19. – 20. 4. 2025.

V sobotu 5. dubna 2025 se uskuteční první letošní jízda vlaku Národního technického muzea v čele s parní lokomotivou 464.102 „Ušatá" z roku 1940. Vlak pojede z Ústí nad Labem do Žatce a zpět.

V sobotu 17. května 2025 vyjede parní vlak Národního technického muzea do Brandýsa nad Labem na Audienci u císaře Karla I. Vlak bude tažen lokomotivou Ušatá a naposledy o tomto víkendu potáhne i salonní vůz arcivévody Františka Ferdinanda d'Este.

V neděli 18. května 2025 poveze muzejní vlak Národního technického muzea cestující z Prahy do Lužné u Rakovníka, kde se uskuteční tradiční železniční program.

Pojďte se s námi svézt historickým vláčkem z Pardubice do Hrochova Týnce a zpět. První letošní akce pro veřejnost.

Muzeum v Lužné u Rakovníka je největší tuzemské železniční muzeum. Železniční muzeum Českých drah se nachází v prostorách bývalé výtopny společnosti Buštěhradské dráhy. V areálu je vybudován okruh úzkorozchodného kolejiště o rozchodu 800 mm s možností svezení pro návštěvníky.

Kralovický rychlík je nejrychlejším železničním spojením Prahy se západním Rakovnickem a se severním Plzeňskem. Rychlík jezdí údolím řeky Berounky a Rakovnického potoka v trase z Prahy přes Beroun a Rakovník do Kralovic a zpět, a to vybrané dny.

Nádraží se nachází ve východní části města, bylo uvedeno do provozu v roce 1897, a je konečnou stanicí jindřichohradecké úzkokolejky (od roku 2022 mimo provoz). Bývalo zde také Regionální muzeum úzkokolejné dráhy.

Mimořádný vinařský rychlík z Českého Těšína, Karviné, Bohumína, Ostravy a Suchdolu nad Odrou do Mutěnic na koštovačku a Den otevřených sklepů

Úzkorozchodná trať je vybudována v areálu dětského tábora ve Starém Plzenci. Plzenecká železnice má ve svých sbírkách sedm úzkorozchodných lokomotiv a padesát šest vagónů různých typů. Muzejní dráha je vybudována v areálu dětského tábora ve Starém Plzenci.

V luženském ČD Muzeu letos pro návštěvníky připravili novinku. První víkendy v dubnu, květnu, červnu a také září se konají jízdy zvláštních vlaků z Lužné do Rakovníka, Řevničova a Krupé s naší nejstarší provozuschopnou parní lokomotivou Kafemlejnek (310.072) z roku 1899.

Hlavní nádraží v Praze je vůbec největší osobní nádraží v České republice. Zdaleka však není nádražím nejstarším. Jeho historie se začala psát roku 1869 a do dnešní podoby bylo přestavěno podle návrhu architekta Josefa Fanty.

Z nádraží Zbýšov, areálu bývalého dolu Jindřich II., můžete vyrazit na jízdu motorovým či parním vláčkem. Vláčky jezdí jen v uvedených termínech, kdy je otevřené i muzeum.

Mochovský motoráček vás zaveze z Prahy-Čakovic přes Neratovice, Brandýs nad Labem a Čelákovice do obce Mochov a to pouze 19. dubna 2025.

Kořenovská výtopna byla vybudována v roce 1903 jako součást technického zázemí ozubnicové železniční tratě z Tanvaldu do Kořenova a dále do Hirschbergu v Dolním Slezsku (dnes Jelenia Góra).

Brdský motoráček jezdí z Prahy po trati přes Vrané nad Vltavou a Mníšek pod Brdy do Dobříše a zpět. Vlak jede každou sobotu od konce března konce října.

Turistická linka T5 Podřipský motoráček jezdí v trase z Roudnice nad Labem přes Straškov, Mšené Lázně, Budyni nad Ohří až do Libochovic a opačně a to v sobotu, neděli a státní svátky od 29. března 2025 do 2. listopadu 2025

Místní železnice neboli lokálka – samo slovo o sobě vyvolává romantické představy a vzpomínky nejednoho trampa, turisty a příznivce stříbřitých kolejí. Trať Pňovany – Bezdružice byla zprovozněna v roce 1901 a dodnes nabízí výhled do malebné krajiny. Ve stanici Bezdružice se nachází malé muzeum.

Od června do září jezdí parní vlak na Osoblažské úzkokolejce po trase Třemešná – Osoblaha a zpět. Svézt se můžete v červnu a září v sobotu, v červenci a srpnu i v neděli a o státních svátcích.

Všichni zájemci o dopravní techniku na našem území, zejména o dějiny a vývoj kolejové drážní dopravy, by si neměli nechat ujít prohlídku chomutovského železničního depozitáře, ve kterých jsou uložena a příležitostně vystavována historická kolejová vozidla ze sbírky Národního technického muzea.

Vydejte se vlakem na výlet ze Slaného do lomů Malé a Velké Ameriky.

O letních sobotách jsou opět, v pořadí už šestý rok po sobě, zavedeny pravidelné výletní vlaky mezi Kroměříží, Kojetínem, Tovačovem a Chropyní. Díky významné podpoře přilehlých měst, firem a také Olomouckého kraje tedy zůstáváme věrni konceptu "Hanáckého léta na kolejích".

Navštivte muzeum v areálu bývalého šamotového závodu v Mladějově na Moravě a prohlédněte si sbírku úzkorozchodných průmyslových lokomotiv, historických motocyklů, bagrů a buldozerů, traktorů a další zemědělské i stavební techniky, ale také dobových kočárků.

Mimořádná jízda retrovlaku na trať Protivec – Bochov, na které není provozována pravidelná osobní doprava. Zřícenina hradu Hartenštejn.

V rámci projektu „Oživení Nectavského údolí“ si spolek „Lokální dráhy, z. s.“ připravil pro širokou veřejnost jízdu zvláštním vlakem.

Rakovnický rychlík jezdí údolím řeky Berounky a Rakovnického potoka v trase z Prahy přes Beroun a Křivoklát do Rakovníka a zpět a to každou sobotu od konce března do konce října.

Železniční trať Tábor-Bechyně je nejstarší meziměstskou elektrickou dráhou nejen u nás, ale i ve střední Evropě. Provoz zahájila 21. června roku 1903 a jezdí dodnes.

Na Osoblažsku v podhůří Jeseníků se nachází unikátní úzkorozchodná dráha, která je jediná svého druhu v Českém Slezsku. Trať vede z Třemešné ve Slezsku (s napojením na normálněrozchodnou trať z Krnova do Jeseníku) přes Slezské Rudoltice do Osoblahy.

K Máchovu jezeru se turisté dostanou spěšným výletním vlakem. Jede z Liberce do Starých Splavů a do Doks (a zpět). Turistický vlak jezdí během léta o víkendech a svátcích až do konce srpna. Jedná se o německý osobní vlak, který vyjíždí z Drážďan přes Žitavu do Liberce a Doks.

Patříte-li k milovníkům vláčků, přijdete si na své v Národní přírodní rezervaci Soos nedaleko Františkových Lázní. Čeká tu na vás jízda důlní úzkorozchodnou dráhou Kateřina. Vagony, které dřív vozily vytěžený jíl, dnes slouží turistům.

Spolek Výtopna Slaný vlastní 5 ks historických exponátů kolejových vozidel, které jsou v různém stádiu renovace, a několik desítek exponátů železniční zabezpečovací techniky. Pořádá několik výletů do roka.

Podkrušnohorský motoráček je jedním z turistických linek Dopravy Ústeckého kraje. Jezdí od 29. 3. do 2. 11. 2025 z Děčína hl. n. do Krupky a zpět o víkendech a svátcích a představuje obnovení provozu na části železniční trati z Děčína do Oldřichova známé jako Kozí dráha.

Lokálka z České Kamenice do Kamenického Šenova nabízí svezení romantickou krajinou na pomezí Lužických hor, Českého středohoří a Českého Švýcarska. V sezóně 2025 jezdí pravidelné vlaky po lokálce od 29. března do 2. listopadu o víkendech a svátcích. Od června do září jezdí vlaky i v pracovní dny.

V bývalé výtopně ve Frýdlantu provozuje Spolek Frýdlantské okresní dráhy železniční muzeum, které připomíná historii úzkokolejky nazývané Heřmanička. Spolek také vlastní funkční typ původní lokomotivy, která na trati jezdila ve 40. a 50. letech s několika vagóny.

I letos se můžete těšit na setkání parních lokomotiv v muzeu v Lužné! Nechte projednou vaše plechové miláčky doma a přijeďte k nám historickými vlaky z Prahy, Kladna i Rakovníka, nebo se svezte jedním z mnoha parních vlaků do okolí muzea. Akce 17. – 18. 5. 2025 je spojená s nostalgickými zážitky.

Nejstrmější železnice v ČR se stala vyhledávanou turistickou atrakcí regionu. Její příznivci se těší na každou z nostalgických jízd – na příležitost svézt se vagóny tlačenými historickou ozubnicovou lokomotivou. Samotné muzeum naleznete v budově bývalé železniční stanice Kořenov.

Železniční muzeum se nachází v areálu lokomotivního depa a točny na vlakovém nádraží v Kroměříži. Staňte se alespoň na chvíli železničářem a přijďte si vyzkoušet práci signalisty, postavte cestu svému vlaku nebo si prodejte svou vlastní jízdenku.

I v letošním roce se chystá oblíbená akce Bezdružické parní léto a to ve dnech 2. a. 3. srpna 2025.  Hlavním bodem budou jízdy zvláštních vlaků v úseku Bezdružice–Cebiv na místní dráze z Pňovan do Bezdružic.

Moldavská horská dráha (nazývaná též Teplický Semmering) je lokálkou vedoucí ze severočeské uhelné pánve až na samotný hřeben Krušných hor.

Mašiny, vagóny, nádraží, depa, návěstidla, závory, koleje, výhybky a vše ostatní co se životem na železnici souvisí uvidíte v Železniční muzeum v Lisovicích, nedaleko Zlonic, severně od Slaného.

Úzkorozchodná trať v areálu dětského tábora ve Starém Plzenci se otevírá pro veřejnost několikrát do roka.

Lužickohorský rychlík jezdí z Prahy do oblasti Kokořínska a oblasti Lužických hor do stanice Mikulášovice dolní nádraží ve Šluknovském výběžku a zpět každou sobotu od konce března až do konce října.

Kokořínský rychlík jezdí z Prahy do oblasti Kokořínska, do městečka Mšeno a zpět každou sobotu, neděli a státní svátek od 22. března do 28. října 2025.

Chcete poznat Zubačku poklidněji bez velkého množství lidí a přitom se svézt historickým vlakem? Přijďte se svézt historickým motoráčkem na Zubačce!

Zveme na výlet zvláštním vlakem z Prahy přes Beroun a Křivoklát do vesničky Chyše v Karlovarském kraji. Navštivte Panství Chyše zahrnující zámek, pivovar a restauraci s rodinnou atmosférou starého sídla.

Turistické spoje z Prahy na zajímavá místa Čech. Zážitkové jízdy historickými vlaky a motoráčkem z nádraží Praha hl. n. nebo Praha-Smíchov. Zvláštní vlakové spoje na prohlídku elektrárny Temelín, Koněpruských jeskyní, pivovarů a zámků.

Expozice NTM překvapí moderním muzejním pojetí. Svůj prostor tu nacházejí sbírky architektury, stavitelství a sbírka polygrafie. Nechybí stálé expozice Chemie kolem nás, Měření času, hutnictví, Interkamera a Technika hrou, expozice televizního studia nebo expozice kontaktních čoček.

Vydejte se vlakem na výlet ze Slaného do kláštera Plasy.

Města a obce Děčín, Jílové, Libouchec, Telnice, Krupku, Novosedlice a Oldřichov u Duchcova propojují koleje již od roku 1871. Dlouhá historie nic neubrala na kráse a regionální důležitosti trati, kterou již naši prapraprarodičové nazvali "Kozí dráha".

Muzeum průmyslových železnic působí ve Zbýšově (jihozápadně od Brna), kde přestavuje bývalou uhelnou vlečku z normálního (1435 mm) na úzký (600 mm) rozchod, což je samo o sobě v ČR unikátní. Všechny práce vykonávají členové zdarma ve svém volném čase.

Jediná ozubnicová železnice České republiky představuje jedinečnou kulturní a technickou památku. Jizerskohorsko-krkonošská železniční trať je nejstrmější a jediná normálně rozchodná ozubnicová železnice v České republice. Pomocí ozubnice Abtova systému vlak vyšplhá na pouhých 7 km o 235 metrů výše.

Historický motorový vlak na královský hrad Křivoklát. Tradiční velikonoční program. Muzeum českých motocyklů.

Posázavský motoráček jezdí z Prahy po trati tzv. Posázavského pacifiku přes Vrané nad Vltavou a Jílové u Prahy do Týnce nad Sázavou a zpět. Vlak jede každou neděli od posledního březnového víkendu do 28. září.

Pražský motoráček jezdí celoročně každou sobotu, neděli a ve státní svátky po tzv. Pražském semmeringu, po trati číslo 122 ze stanice Praha hlavní nádraží do stanice Praha-Zličín a zpět.

Švestková dráha je malebná lokálka v severních Čechách spojující Litoměřice horní nádraží, Lovosice a Most. Její historie sahá do roku 1898, kdy vyjel na trať první vlak. Dráha je v provozu denně v rámci linky U10.

Posázavský Pacifik je vyhlášenou železniční tratí z Prahy do Čerčan (č. 210) a z Čerčan do Světlé nad Sázavou (č. 212), která se vine cca 130 km podél řeky Sázavy. Jezdí po ní jak pravidelná osobní doprava, tak nostalgické vláčky a parní lokomotivy nebo víkendové turistické linky.

Expozice historických železničních vozidel ze sbírky Klubu historie kolejové dopravy KHKD. Uvidíte zde jedenáct parních a tři motorové lokomotivy a motorové osobní a nákladní vozy. Expozice je otevřena jen v době jízd historických parních a motorových vlaků.

Šenovka – kamenický motoráček je historický vlak, který jezdí po muzejní sklářské lokálce z České Kamenice do Kamenického Šenova a zpět.